Губернатор Подмосковья назвал катастрофой тарифы на платной трассе М11

Губернатор Подмосковья назвал катастрофой тарифы на платной трассе М11

Стоимость проезда по платному участку трассы М11 от Москвы до Солнечногорска была установлена без учета сложившейся экономической ситуации, и именно это стало причиной народного недовольства, уверен губернатор Московской области Андрей Воробьев.

«Одна тысяча рублей в день — это катастрофа», — заявил Воробьев на пресс-конференции в Доме правительства Московской области (цитата по «Интерфаксу»).

По словам главы региона, принятая концессионерами модель не работает, так как люди просто не могут себе позволить столько платить за проезд.

«Трасса, можно сказать, что пустая. Мы будем вести работу, но услышьте, что это банки кредитовали концессионера под модель, а он подписался, что будет так», — пояснил Воробьев.

Платный режим на участке с 15-го по 58-й км трассы М11 Москва — Санкт-Петербург (от Бусиновской транспортной развязки на МКАД до города Солнечногорска) был введен 23 ноября 2015 года. При этом полная стоимость разового проезда от Москвы до аэропорта Шереметьево была установлена в размере от 100 руб. до 250 руб. (в зависимости от дня недели и времени суток), от МКАД до Зеленограда — 150–350 руб., от МКАД до Солнечногорска — 200–500 рублей.

В результате многие автомобилисты предпочли пользоваться бесплатным Ленинградским шоссе, что серьезно затруднило движение по этой трассе.

Платным участком М11 управляет Северо-Западная концессионная компания (СЗКК), акционерами которой являются французская VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест».

Представитель СЗКК отказался комментировать РБК заявление Воробьева. Он добавил, что тарифы на участке М11 МКАД — Солнечногорск полностью соответствуют концессионному соглашению с государством.

Концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе участка трассы М11 было подписано между Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации и СЗКК в 2009 году. Согласно этому документу, плата за проезд компенсирует расходы на строительство, текущее обслуживание и «предоставление пользователям сервиса высокого качества», а через 31 год дорога должна перейти под управление государства.

Похожие записи:

Ford запатентовал трансформируемый салон для беспи... Компания Ford запатентовала новую технологию, которая позволяет трансформировать салон автомобиля. Впервые эта система будет...
Infiniti впервые вывела на тесты новое купе Q60... Компания Infiniti приступила к тестам серийной версии нового купе Q60. Фотошпионам впервые удалось заснять автомобиль во вре...
Audi подготовила спецверсию A5 с 245-сильным дизел... Немецкая компания Audi представила специальную версию купе A5 под названием DTM. Автомобиль выпущен ограниченным тиражом в 5...
В Москве появились такси с шлемами виртуальной реа... В Москве появились такси, оборудованные шлемами виртуальной реальности. Как сообщает Агентство «Москва», соответствующий сер...
Силовой прием. Тест-драйв Mercedes A-Class и A 45 ... Бернд Шнайдер меняет радиоволны, флиртует c очаровательной спутницей из российского офиса Me...
Поделись с друзьями:

Оставить комментарий

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>